当前位置:平村网>汽车>丰田氢能源车进入第二代,跑车风格续航提升30%

丰田氢能源车进入第二代,跑车风格续航提升30%

2019-11-01 13:34:21 
内容提要:全新的mirai基于丰田的后驱平台所打造,并且新车抛弃了第一代车型的外观设计,首次采用了轿跑风格的外观设计,焕然一新。同时据官方表示,第二代mirai将于2019东京车展亮相,2020年末开始销售。在

至于丰田的氢燃料米拉伊,它一直是人们关注的焦点。在未来新能源汽车将主宰汽车市场的大趋势下,谁会赢已经成为一个热门话题。

就在最近,丰田的官方燃料电池电动汽车——第二代米拉伊首次亮相。全新mirai建立在丰田的后驾驶平台上,新车摒弃了第一代车型的外观设计,首次采用轿车风格的外观设计,这是全新的。与此同时,据该官员透露,第二代米拉伊将在2019年东京车展上亮相,并将于2020年底出售。

外观发生了戏剧性的变化,像一条亚洲龙。

与第一代米拉伊相比,第二代米拉伊的变化可谓翻天覆地。

因为它是建立在后驾驶平台上的,所以新车的整体外形比第一代车更长、更宽、更低。例如,第一代汽车强劲的电气化设计已经消失。另一方面,它变得更加“平易近人”。同时,它的正面也变得更加优雅。在此之前,第一代机体上的“尖牙”型导流口也被拆除。取而代之的是一个类似亚洲龙的“大嘴”形前格栅,独立的led日间行车灯和细长的前灯的组合也非常漂亮。

从侧面看,第二代米拉伊的低层车身优雅时尚。同时,新车的20英寸多辐轮圈也体现了新车全新的风格设计。应用于车身的蓝色涂料也采用多层涂装技术,进一步增加了新车的豪华度。在尾部,采用了一种向后滑动的形状,使新车的外观看起来更接近汽车的行驶风格。此外,细长的尾灯还拓宽了新车的视觉宽度,内部形状更加复杂。

就车身尺寸而言,新车也比第一代车更宽敞。数据显示,第一代米拉的车身尺寸为4890毫米/1815毫米/1535毫米,轴距为2780毫米,而第二代米拉的车身尺寸为4973毫米/1884毫米/1468毫米,轴距为2918毫米,除高度外,其他尺寸均有明显提升。

内部采用了新的设计语言,电池寿命提高了30%

像设计语言一样,第二代米拉伊的内部也采用了全新的设计。

显然,第二代米拉使用丰田最新的设计语言。它的大部分内饰都用黑色皮革包裹,配有金色饰板,这不仅大大增强了新车内饰的奢华氛围,还将未来主义与新设计的内饰布局融为一体。

此外,新车采用8英寸数字组合仪表12.3英寸多媒体系统,这使其更加独特。就配置而言,现在已经知道新车配有一个流式后视镜和一个带14个扬声器的jbl音响系统。

就动力而言,丰田尚未提供关于新车动力系统的详细信息。但是官员们表示,这款新车可以通过改善燃料电池系统的性能和增加储氢容量来实现30%的续航里程。这意味着第二代米拉伊将有644公里的射程。

第二代丰田米拉将主宰新能源的未来?

第一代氢燃料电池车米拉伊已经有了很大的改进,现在丰田推出第二代米拉伊氢燃料电池车更具威胁性。可以说,丰田米拉伊是继普锐斯之后新能源汽车领域的又一次尝试。它能像普锐斯一样在全世界受欢迎吗?

事实上,从氢能的优势来看,它确实是每个人都期望的理想汽车。它不仅能像燃料车一样“充能行驶”。同时,它也非常干净,燃烧的产物只是水,不产生氮氧化物、硫化物或尘埃颗粒,甚至温室气体二氧化碳。

氢能如此之好,为什么每个人仍然渴望开发电动汽车?这无疑是因为瓶颈太多了。一方面,氢燃料技术的未来非常困难,不仅因为它的燃料电池汽车更昂贵,更难以推广,还因为一些制造商在玩游戏,使得研究更加困难。另一方面,氢自然是“活泼的”,是易燃易爆的气体。无论是在加油站还是在车上,这都是一个危险的来源。如何安全地使用它是一个大问题。此外,加氢站的建设成本、氢的运输和储存难度远远高于燃料油和电能,因此氢燃料电池将基本处于长期试运行阶段。

一篇小社论

虽然氢能可能长期处于试运行阶段,但对于从未涉足世界的新能源汽车来说,通向新能源的每一个方向都不能放弃。毕竟,只有当有多种方式共同作用时,它才能在未来真正占据重要位置。这也是为什么我国也在努力发展氢能。你认为氢能最终能打败电动汽车吗?你觉得丰田米拉伊怎么样?这会让丰田再次占据制高点吗?

热门知识
相关新闻
友情链接

©Copyright 2018-2019 rafatours.com 平村网 Inc. All Rights Reserved.