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金九开局不利首周下滑16%,只要丈母娘不松口,车市低迷将持续

2019-11-10 14:53:58 
内容提要:乘联会的数据显示,9月份,中国乘用车市场批发量同比下滑16%,那么也就是说,“金九”的一开局,中国车市就已经颓了,而且从当前的迹象来看,9月份和10月份,中国车市能够实现销量不降反增的可能性非常之低。

7月和8月,中国乘用车销量继续下滑。对于许多希望消费者在7月1日中国第六次全国代表大会在许多省市召开后,放弃观望局面,大规模购买新车的制造商来说,这是极其令人失望的。尤其是8月份,狭义乘用车销量下降9.9%,无限接近两位数,这也导致许多此前实力强劲的汽车公司,尤其是独立品牌的终端品牌,全面下跌。例如BAIC印相和马骏,它们以前几乎已经破产,而像海马这样的上市汽车公司,如果今年不能扭转亏损局面的话。

然而,仍有许多汽车公司希望过去几年的传统销售旺季,“金九银十”能扭转这一局面,在这极度低迷的一年里,在整个中国汽车市场展现出一点曙光。然而,从实际效果来看,金九银十很有可能从去年开始成为历史。未来几年,中国汽车市场将很难再有一个月的大幅销售。

根据乘用车协会的数据,9月份中国乘用车市场批发量同比下降16%。也就是说,自“金九”开始以来,中国汽车市场已经出现下滑。此外,从目前的迹象来看,中国汽车市场不太可能在9月和10月实现销量增长而不是下滑。

根据相关评论,第一周批发量的严重下降与整个汽车市场的低迷有关。当然,这也与成都车展新车销量尚未形成有关。然而,我们只能同意前半部分。毕竟,今年汽车市场的低迷已经成为既成事实。然而,尽管今年成都车展有很多参展商,事实上,各方都认为今年的成都车展是多年来最安静的国际车展。它显示了中国汽车市场低迷的各种表现。因此,即使是未来三周和9月份在成都车展上上市的新车,也很难扭转汽车市场的低迷。出于一个简单的原因,消费者不买车,不是因为以前市场上的汽车不是“新的”,而是因为购买汽车的愿景正在逐渐下降。

当然,消费者突然停止购买汽车的很大一部分原因是,在过去几个月,甚至在过去几年里,销量已经提前透支。我们知道,中国汽车市场在2010-2014年左右遭遇下行危机,因此相关层面开始及时下调小排量汽车购置税。因此,在2015年至2017年的三年里,中国汽车市场呈现出快速增长,销量飙升。然而,显而易见的是,销量飙升的很大一部分是提前消耗掉的,因为有一个将消费税减半的时间表。因此,我们可以看到整个中国汽车市场将在2017年和2018年后迅速降温。2019年5月和6月,由于主要制造商大幅降价,乘用车销量在6月呈现正增长。然而,价格是7月之后的销售额提前消耗掉了。因此,只要有优惠的时间表,就会有消费者提前预订。因此,无论从2018年到现在的低迷时期,还是7月和8月销售额的大幅下降,都有迹象表明这一点。

事实上,从过去八个月中国汽车市场的基本趋势来看,中国汽车市场低迷的主要原因是恶劣的经济环境,这已不再是禁忌。随着人民币兑美元汇率超过7,许多行业陷入危机,尤其是受影响最大的汽车相关产业链等重资产行业。

目前,国内汽车市场的主要目标群体是年轻人和中年人,但这一代的年轻人和中年人大多是房奴。不仅他们以前的储蓄被房地产掏空了,而且他们多年的收入也提前透支了。因此,房地产价格的不断上涨和迫切需求自然会影响汽车等大规模消费。这是不可避免的,或者说年轻人结婚后必须买房的观念,使得他们的岳母成为了另一个挤压中国汽车市场的重要因素。我们相信,只要中国岳母对娶女儿的房子的需求保持不变,房地产行业的泡沫就会越来越大,中国汽车市场对汽车的需求受到房地产挤压的现实将难以改变!

房地产挤压了许多年轻人的收入,而日用品价格的上涨使得许多人的收入预期持续下降。我们已经看到猪肉被嘲笑为硬通货,从今年年初的每公斤樱桃30元到现在的每公斤猪肉25元。因此,这些必需品所代表的生活费用继续增加,使得许多人不确定目前和未来的收入能否保证相对良好的生活质量。因此,许多低收入人群不敢涉足汽车产品,这可以从中国奢侈品牌市场销量的上升中得到证明。说白了,低收入和中等收入的人比高收入的人对日用品的价格更敏感。

因此,在我们看来,随着房价和日用品价格的上涨步伐没有停止,影响中国汽车市场的外部因素仍将发挥作用。因此,金九银十可能成为历史。在未来很长一段时间内,中国汽车市场将处于低水平,并可能成为常态。

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