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控股股东迎来重组方中系国际,西部资源有望获流动性支持

2019-11-13 07:28:58 
内容提要:时隔约两个月后,小康股份再次启动重大资产重组预案,仍欲将“神车”东风小康剩余50%股权并入上市公司体内。据此,小康股份此次将向交易对方共发行股份3.27亿股。如今看来,小康股份此笔收购,标的资产对价从

9月16日晚,西部资源宣布公司控股股东四川恒康已与中国国际签署重组框架协议,该协议将引入中国国际和/或其指定的第三方重组四川恒康,以实现强大的联盟和跨越式发展。

对于重组方的情况,公告只做了简要介绍。眼睛调查数据显示,中国国际成立于2017年,注册资本为3000万美元,业务范围包括融资租赁业务。租赁业务;从国内外购买租赁资产;租赁财产的残值处理和维护;租赁交易的咨询和担保;还从事与其主营业务相关的商业保理业务(非银行融资);汽车租赁(不包括运营商的汽车租赁)。中融财富(香港)科技有限公司持有中思国际100%的股权,是中思国际的控股股东。

西部资源表示,重组是否会导致公司控股股东和实际控制人发生变化,仍需根据最终重组计划来确定。在重组方,跨国公司向公司提供贷款和补充营运资金,可以有效缓解公司的经营压力,符合公司的战略发展目标,不损害公司和其他股东特别是中小股东的合法权益。

近年来,甘肃首富阙文彬及其控制的西部资源深陷债务泥潭。纵观西方矿业的公告,公司的财务困难一目了然。

根据西部矿业最新的逾期债务公告,该公司有1.92亿元的逾期债务未偿还。此外,公司在此前的公告中指出,自2017年底以来,控股股东四川恒康持有的西部资源股份相继被冻结。其财务状况恶化,担保能力减弱。

事实上,西部资源原本是一家从事有色金属开采和选择的公司,持有钴、锂等新能源动力电池上游的矿产资源。2014年,公司分别以4.95亿元购买了重庆恒通客车有限公司(恒通客车)66%和重庆恒通电动客车动力系统有限公司(恒通动力)66%的股份,进入汽车制造领域。目前,主要从事新能源汽车制造、金融租赁和矿产资源。

然而,短短几年内,新能源汽车建设热潮降温,许多涉足汽车建设领域的上市公司都不同程度地遭遇亏损。

具体到西部资源,2018年,公司的金融业务收入占80%以上,毛利率为47.54%。汽车业务占18.5%,亏损2462.83万元。

在经营状况恶化的情况下,公司先后剥离了恒通客车、恒通电气、恒能汽车、威华科技等子公司。

今年7月,公司经历了董事会的“大变革”,所有董事和监事都被更换,这被解释为与公司债务危机有关。

在财政上,2018年,西部资源因资产处置而出现赤字,但今年第一季度又亏损1470万元。8月30日,公司发布半年度报告,显示亏损进一步扩大:公司半年度营业收入7284万元,同比下降57.68%,归属于上市公司股东的净利润亏损2786万元。

同时,公告显示,控股股东四川恒康持有的公司40.42%的股份已被完全冻结。根据该公司最近的公告,由于债务纠纷,四川恒康在该公司6.80%的股份已经在相关平台上拍卖了两次,但没有收到任何出价,两次都被出售。

值得注意的是,由于公司剥离了新能源汽车业务。今年以来,西部资源的主要业务只是金融租赁和矿产资源。然而,三山矿业和凯龙矿业在矿产资源领域尚未正式开展生产和经营活动。目前,西部资源的主要业务收入主要来自金融租赁业务,这与今天重组方宣布的国际业务相协调。

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